Die gute Nachricht kam früher als erwartet: Um 8.30 Uhr, eine halbe Stunde vor dem angekündigten Termin, schaltete am Donnerstag die Ampel am Sperrtor Olfen auf grünes Licht. Freie Fahrt für die Binnenschiffer auf dem Dortmund- Ems-Kanal - endlich!

Partikulier Karl-Heinz Schröter lässt den Diesel der "Ilona" an, gibt Gas mit seiner Düngemittel-Fracht. "Für uns Binnenschiffer bedeutete die Kanalsperrung einen Umweg von bis zu drei Tagen. Das kostet viel Zeit und Geld." Jeder Tag schlägt mit rund 500 Euro zu Buche. Lange Liegezeiten und Umwege - das kann in den Ruin führen.

Über 30 Schiffe lagen gestern Morgen vor dem nördlichen Schlieker-Sperrtor bei Olfen in "Lauerstellung", sie durften zuerst den reparierten Kanal passieren. Dann waren zehn Schiffe an der Reihe, die acht Kilometer weiter am südlichen Sperrtor Datteln warteten. Nach rund drei Stunden hatte sich der Stau aufgelöst. Boote des Wasser- und Schifffahrtsamtes Rheine regelten in Zusammenarbeit mit der Wasserschutzpolizei Datteln den anlaufenden Schiffsverkehr.

Von Montag bis Mittwoch wurde das leer gelaufene Kanalstück mit 1,5 Mio Kubikmeter Wasser gefüllt. Alle Bauwerke in der Strecke Schlieker-Datteln standen 24 Stunden unter vollem Wasserdruck, um die Sicherheit der Anlagen zu überprüfen.

"Es gab keine Auffälligkeiten, so dass die Prüfstatiker ihre Arbeit abschließen und die Bauwerke abgenommen werden konnten", erklärt Günter Nogatz. Der Leiter des Wasser- und Schifffahrtsamtes Rheine kann damit in Ruhe morgen seinen 63. Geburtstag feiern.

Aufsichtsboote des WSA Rheine hatten zusätzlich farbige Fahrwassertonnen ausgelegt, die den Verkehr, insbesondere im Bereich der Lippe-Baustelle, lenken sollen. Dort war vor über zwei Monaten, am 11. Oktober, der Damm gebrochen. Die Lippebrücke in Vinnum ist ein Nadelöhr, da der Trog nur einspurig befahrbar ist. Im Mai oder Juni 2006 soll der daneben liegende Brückenneubau in Betrieb gehen, die alte Kanalbrücke wird dann abgerissen und durch einen Neubau ersetzt - dann stehen zwei Fahrrinnen über den Fluss zur Verfügung.

Dabei wird hoffentlich alles glatt laufen.

Quelle: WAZ.de

Naja, Ruhe war danach nicht wirklich.......

Dortmund-Ems-Kanal bleibt bis April gesperrt  16.03.2006
Olfen. Erneute Hiobsbotschaft für die Binnenschiffer: Der Dortmund-Ems-Kanal bleibt wegen des Lecks bei Olfen (Kreis Coesfeld) bis mindestens 8. April gesperrt. Das bisher nur um zwei Meter abgesenkte Wasser müsse nun gänzlich abgelassen werden, um Reparaturarbeiten zu ermöglichen, sagte der Leiter des Wasser- und Schifffahrtsamtes Rheine, Günter Nogatz. Bei Bohrungen waren weitere unterirdische Hohlräume entdeckt worden, die nun abgedichtet werden müssten. Mehr als 50 Schiffe liegen fest. „Das ist ein Schock“, sagte Nogatz. Ursprünglich hatten die Experten vom Wasser- und Schifffahrtsamt gehofft, die Wasserstraße nach einwöchiger Sperrung an diesem Freitag wieder freigeben zu können. Diese Hoffnung hatte sich jedoch schon vor Tagen als trügerisch erwiesen. Dass die Schädigungen jedoch so gravierend sind, sei nicht abzusehen gewesen. Die Ursache für die Lecks ist nach Angaben von Nogatz noch völlig unklar. Der Dortmund-Ems-Kanal war an gleicher Stelle bereits Ende vergangenen Jahres wegen eines Lecks für mehrere Wochen gesperrt. Wie damals müssen Binnenschiffer nun wieder den tagelangen Umweg über das Ijsselmeer in den Niederlanden in Kauf nehmen. Der Verband der Binnenschiffer hatte damals über Millionenverluste geklagt. Diese Strecke können jedoch auch nur Schiffe nutzen, die nicht länger als 100 Meter und nicht breiter als 9,60 Meter sind. (dpa/sb)

07.04.2006

Olfen. Der Dortmund-Ems-Kanal bei Olfen nördlich von Recklinghausen wird am Samstag wieder für die Schifffahrt freigegeben. Dies teilte das Wasser- und Schifffahrtsamt Rheine heute mit. Der Kanal war am vergangenen Freitag auf acht Kilometern trocken gelegt worden, nachdem Wasser ausgetreten war. Aufgrund der Sperrung mussten Binnenschiffer einen Umweg von 350 Kilometern über Kanäle in den Niederlanden fahren. Mindestens 25 Schiffe warten auf beiden Seiten des gesperrten Kanalabschnitts auf die Durchfahrt.

Der Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt (BDB) äußerte sich verärgert über die erneute Sperrung der „neuralgischen Strecke“, nachdem der Kanalabschnitt bereits im vergangenen Herbst nach einem Riss in der Kanalwand über zwei Monate gesperrt gewesen war. „Es kann nicht sein, dass im gleichen Bauabschnitt innerhalb von drei Monaten zwei Lecks auftreten“, sagte BDB-Sprecher Jens Schwanen.

Die Staatsanwaltschaft Dortmund ermittelt seit dem Herbst gegen unbekannt wegen gefährlichen Eingriffs in den Schiffsverkehr und Verursachen einer Überschwemmung. Auf dem Dortmund-Ems-Kanal befördern jährlich etwa 17.000 Schiffe mehr als 13 Millionen Tonnen Güter. (dpa/jw)